Ez hilbijartina gerokan li gorî sînorkirinên cîhî, toleransa deng û daxwazên barkirinê dinirxînim. Gerokên konîk ên spiral xwedî xetên navendî yên şaftê yên ku bi tevgera gerandina paqij ve girêdayî ne. Berevajî vê, gerokek hîpoîd xetên navendî yên ne-hevber, ne-hevber bikar tîne ku dirêjahî dide nasîn...
Ez gerîdeyeke hîpoîd wekî guhertoyek pispor a gerîdeyên konîk ên spiral ên bi eksên ne-hevber pênase dikim. Ev dûrketina mîlê ya bêhempa di dema veguhestina hêzê de deverên têkiliya diranan ên mezintir diafirîne. Bi saya vê mekanîzmayê, ez xebata bêdeng, kêmkirina leza bilind, û veguhestina torkê ya zêde bi dest dixim...
Ez dibînim ku gerîdeyek hîpoîd hêzê bi nermî di navbera şaftên ku li hev nayên an paralel naçin de vediguhezîne. Sêwirana offset a bêhempa dihêle ku ez bigihîjim karîgeriyek bilind û dengek kêm, tewra di leza heta 3,000 rpm de jî. Di kamyon û wesayîtên bilez de, ez ji bo performansa kompakt û bihêz xwe dispêrim gerîdeyên hîpoîd. ...
Ez gerîdeyeke hîpoîd wek gerîdeyeke konîk dibînim ku tevgerê di navbera şaftên ku nagihîjin hev de vediguhezîne. Şafta pînîonê ji şafta gerîdeyê dûr dikeve, ku ew ji gerîdeyên konîk ên spiral cuda dike. Ez vê sêwiranê girîng dibînim ji ber ku ew karîgeriya veguhastina hêzê zêde dike, torka bilind birêve dibe, û f...
Ez gerîdeya konîk wekî gerîdeyeke bi şiklê konîk pênase dikim ku hêzê di navbera du şaftên hevber de vediguhezîne. Ez rola wê ya sereke di guhertina rêça tevgerê û torkê de dibînim, pir caran bi goşeyek 90°. Konê pitch û taybetmendiyên din ên geometrîk alîkariya gerîdeyan dikin ku bi bandor tevbigerin û bixebitin. Ez bawer dikim ku ne...
Ez gelek caran gerîdeyek konîk hildibijêrim dema ku pêdivî ye ku ez hêzê di navbera şaftên ku bi goşeyekê li hev dicivin de veguhezim, bi gelemperî goşeyek rast. Tabloya li jêr nîşan dide ku çima ez di sêwiranên xwe de girîngiyê didim van gerîdokan: Awantaj Terîf Gerîdeya konîk a spiral Diranên xêzkirî wan bêdengtir dikin û aşînê kêm dikin. Pozîsyona nerm...
Ez gelek caran gerîdeyek konîk hildibijêrim dema ku pêdivî ye ku ez hêzê di navbera şaftên ku di goşeyên cûda de li hev dicivin veguhezînim. Ev gerîdeyek ji min re balkêş e ji ber ku ew di sêwiranê de nermbûnê dide min û pergala min bibandor dihêle. Mînakî, gerîdeyên konîk bi gelemperî digihîjin 93-98% karîgeriyê, wekî ku di nexşeya jêrîn de tê xuyang kirin. Ez dibînim ku...
Dema ku ez li awayê veguhestina hêzê di navbera şaftên hevberdanê de ji aliyê makîneyan ve dinêrim, ez gerîdeyên konîk wekî lîstikvanek sereke dibînim. Şêweya wê ya konîk dihêle ku ez eksena zivirînê biguherim û gerîgehan di cîhên teng de bicîh bikim. Awantaj Gerîdeyên Konîk Gerîdeyên Helîk/Spî Veguhestina Hêzê ya Goşeyî Erê (hevberdanê) N...
Dema ku ez li gerîdeyeke konîk dinêrim, ez amûreke konîk dibînim ku alîkariya veguhestina hêzê di navbera şaftên ku bi hev re digihîjin hev dike, pir caran bi goşeyek 90 pile. Sêwirana wê ya konîk a taybetî stûrî û xurtbûna diranan diguherîne, ku tê vê wateyê ku ew dikare bi leza bilind re mijûl bibe û dema ku bi bandor dixebite dirêjtir bidome. Xalên Sereke ...
Çavkaniya Wêneyê: unsplash Ez dibînim ku piraniya wesayîtên rêwiyan ên nûjen pergala Gear Rack And Pinion bikar tînin. Ev sêwirandin ji min re rêveçûnek çêtir dide û tamîrkirinê hêsantir dike. Endezyarên otomobîlan ji ber sivikiya wê, avahiya wê ya hêsan û bersiva wê ya bilez wê tercîh dikin. Kamyon û otomobîlên kevintir dikarin stûrên dîreksiyonê bikar bînin...
Min hîs kir ku Gear Rack û Pinionek têkçûyî çiqas xeternak e. Ji nişkê ve ajotin dijwar û nepêşbînîkirî dibe. Ez dengên xerîb ferq dikim û otomobîl diqelişe. Lêkolîn nîşan didin ku tewra nîşanên piçûk jî dikarin bi lez bibin sedema windakirina tevahî kontrolê. Paşguhkirina van nîşanan ewlehiya min dixe xetereyê. Kilît ...
Steering Gear Rack And Pinion di sêwirana wesayîtên nûjen de serdest e. Ev sîstem zivirîna steering vediguherîne tevgera rast a çerxê. Ajokar bersiva rasterast a rê û kontrola çêtir tecrûbe dikin. Guhertoyên bi alîkariya hêzê rehetiya karanînê zêde dikin. Piraniya hilberîneran vê teknolojiyê tercîh dikin ji ber ku i...